Информация о зарядной свае
Зарядный ток электромобиля: в чем разница между переменным и постоянным током?
Электромобили могут работать на двух видах «топлива».Их называют переменным током (AC) и постоянным током (DC).
Электричество из сети всегда переменного тока.Однако батареи, например, в вашем электромобиле, могут хранить электрическую энергию только в виде постоянного тока.Вот почему большинство электронных устройств имеют в своих вилках встроенные преобразователи.Вы можете не осознавать, что каждый раз, когда вы заряжаете такое устройство, как смартфон, вилка фактически преобразует переменный ток в постоянный.
Зарядка электромобиля переменным током:
Преобразователь встроен в автомобиль.Хотя на самом деле это преобразователь, его называют «автомобильным зарядным устройством».
Энергия преобразуется из переменного тока в постоянный, который затем подается в аккумулятор автомобиля.
Сегодня это наиболее распространенный способ зарядки электромобилей, при этом большинство зарядных устройств используют переменный ток.
Область применения: дом/бизнес/компания
Продукты Acrel (RS485 Modbus-RTU):
АДЛ10-Эимеет небольшой размер и низкую цену
АДЛ200 СРЕДНИЙ
АДЛ200Н-КТMID в использовании, небольшой размер
АДЛ400СРЕДНИЙ
АДЛ400Н-КТMID в использовании, небольшой размер
АДЛ3000-ЕА UL
Зарядка электромобиля постоянным током:
В отличие от зарядных устройств переменного тока, зарядные устройства постоянного тока сами имеют преобразователи.Это означает, что он может питать автомобильный аккумулятор напрямую, без необходимости использования встроенного зарядного устройства для преобразования.В случае электромобилей зарядка постоянным током происходит быстрее.
Область применения: шоссе/общественная зарядная станция.
Продукты Acrel (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
Используйте шунт для большей точности
Зарядный штекер
Существует два типа вилок переменного тока:
Тип 1 — это однофазная вилка, стандартная для электромобилей в США и Азии.Он позволяет заряжать ваш автомобиль на скорости до 7,4 кВт, в зависимости от мощности зарядки вашего автомобиля и емкости сети.
Тип 2 — это трехфазная вилка, которая является стандартной в Европе, поскольку имеет три дополнительных провода для пропускания тока.Поэтому, естественно, они смогут зарядить вашу машину быстрее.Дома максимальная мощность зарядки составляет 22 кВт, а на общественных зарядных станциях можно заряжать до 43 кВт, опять же в зависимости от мощности зарядки вашего автомобиля и мощности сети.
Существует два типа вилок постоянного тока:
CHAdeMO: Эта система быстрой зарядки была разработана в Японии и обеспечивает очень высокую емкость зарядки и двустороннюю зарядку.В настоящее время азиатские автопроизводители лидируют в предложении электромобилей, совместимых со вилками CHAdeMO.Позволяет заряжать мощность до 100 кВт.
CCS: Вилка CCS представляет собой усовершенствованную версию вилки типа 2 с двумя дополнительными контактами питания для быстрой зарядки.Он поддерживает зарядку переменного и постоянного тока.Он позволяет заряжать на скорости до 350 кВт.
Особенность
1. Анализатор качества электроэнергии настроен во всей входной цепи: контролируется качество электроэнергии всей цепи питания зарядной батареи и устанавливается устройство контроля тока утечки.
2. Трехфазная главная цепь оснащена реле остаточного тока: обеспечивает защиту от ударов при непрямом контакте.
3. Трехфазная цепь переменного тока оснащена счетчиком энергии на направляющих: поскольку такая зарядная свая потребляет большую мощность, она используется для измерения общего объема электроэнергии и контролирует эффективность работы всей зарядной станции с помощью счетчика энергии постоянного тока.
4. Счетчик электроэнергии постоянного тока, установленный внутри зарядной установки постоянного тока: используется для измерения энергии, используемой для зарядки электромобилей.
5. Контроллер управления зарядом: отвечает за внешний человеко-машинный интерфейс, контроль заряда, 485 считывание данных о мощности счетчика энергии постоянного тока, управление размыканием и замыканием выходного выключателя зарядки постоянного тока.
6. Модуль обнаружения изоляции зарядного устройства постоянного тока.
Клиент
Сопутствующие продукты Acrel
DJSF1352-RN измеритель мощности постоянного тока, монтируемый на рейку
●Измерение:кВтч, кварч, мощность, ток, напряжение и т. д.
●Текущий рейтинг:Шунт 0-75мВ;Датчик Холла 0-20 мА, 4-20 мА, 0-5 В, 0-10 В
●Уровень напряжения:0 ~ 1000 В постоянного тока
●Приложение:Батарея постоянного тока;Зарядная свая;Солнечные фотоэлектрические системы и т. д.
●Коммуникация:Протокол DL/T645-2007, протокол MODBUS-RTU
●Источник питания:85~265 В переменного/постоянного тока;24 В (±10%) постоянного тока;48 В (±10%) постоянного тока
●пимпульсный ввод:Один второй импульсный выход, один импульсный выход электрической энергии
●Отображать:8-цифровой сегментный ЖК-дисплей
ADL400 Трехфазный счетчик электроэнергии
●Номинальное напряжение:AC3*220/380 В
●Входной ток:3*10(80)А, 3*1(6)А(по доступу к ТТ)
●Коммуникация:RS485(Modbus-Rtu)
●Точность:кВтч Класс 0,5
●Метод отображения:ЖК дисплей
●Монтаж:ДИН 35ММ
ADL200 Однофазный счетчик электроэнергии
Время публикации: 12 марта 2024 г.
