AC/DC Energy Meter di EV Charger Project-Spain

Mengisi Informasi Industri Tumpukan

Arus Pengisian Kendaraan Listrik: Apa perbedaan antara AC dan DC?
Mobil listrik dapat berjalan pada dua jenis "bahan bakar." Mereka disebut arus bolak -balik (AC) dan arus searah (DC).
Listrik dari jaringan selalu bergantian arus. Namun, baterai, seperti yang ada di mobil listrik Anda, hanya dapat menyimpan energi listrik sebagai arus searah. Inilah sebabnya mengapa sebagian besar perangkat elektronik memiliki konverter bawaan di colokannya. Anda mungkin tidak menyadari bahwa setiap kali Anda mengisi daya perangkat seperti ponsel cerdas Anda, steker benar -benar mengonversi arus bolak -balik menjadi arus searah.

1710220635885

Kendaraan Listrik AC pengisian daya:

Konverter dibangun ke dalam mobil. Meskipun sebenarnya konverter, itu disebut "pengisi daya mobil."
Daya dikonversi dari arus bolak -balik ke arus searah, yang kemudian dimasukkan ke dalam baterai mobil.
Ini adalah cara paling umum untuk mengisi daya kendaraan listrik saat ini, dengan sebagian besar pengisi daya menggunakan daya AC.

Lingkup Aplikasi: Rumah/Bisnis/Perusahaan

 

Produk Acrel (RS485 MODBUS-RTU):
ItuADL10-Eberukuran kecil dan harganya rendah
ADL200 Mid
ADL200N-CTMid digunakan, ukuran kecil
ADL400PERTENGAHAN
ADL400N-CTMid digunakan, ukuran kecil
ADL3000-EA UL

Kendaraan Listrik Pengisian DC:

Tidak seperti AC Chargers, DC Chargers memiliki konverter sendiri. Ini berarti bahwa ia dapat memberi daya pada baterai mobil secara langsung, tanpa perlu pengisi daya on-board untuk konversi. Dalam kasus kendaraan listrik, pengisian DC lebih cepat.

Lingkup Aplikasi: Stasiun Pengisian Jalan Raya/Publik

 

 

Produk Acrel (RS485 MODBUS-RTU):

DJSF1352-RNUl/ce

PZ72L-DE

Gunakan shunt agar lebih akurat

 

 

 

Steker pengisian daya

1710229172585

Ada dua jenis colokan AC:
Tipe 1 adalah steker fase tunggal yang merupakan standar untuk kendaraan listrik di Amerika Serikat dan Asia. Ini memungkinkan Anda untuk mengisi daya mobil Anda dengan kecepatan hingga 7,4kW, tergantung pada daya pengisian daya dan kapasitas jaringan mobil Anda.
Tipe 2 adalah steker tiga fase, yang merupakan standar di Eropa karena mereka memiliki tiga kabel tambahan untuk membiarkan arus lewat. Jadi secara alami, mereka dapat mengisi daya mobil Anda lebih cepat. Di rumah, kekuatan pengisian maksimum adalah 22 kW, sementara stasiun pengisian publik dapat mengenakan biaya hingga 43 kW, sekali lagi tergantung pada daya pengisian mobil Anda dan kapasitas jaringan.
Ada dua jenis colokan DC:
Chademo: Sistem pengisian cepat ini dikembangkan di Jepang dan memungkinkan kapasitas pengisian yang sangat tinggi dan pengisian dua arah. Saat ini, pembuat mobil Asia memimpin dalam menawarkan kendaraan listrik yang kompatibel dengan colokan Chademo. Ini memungkinkan pengisian hingga 100 kW.
CCS: Steker CCS adalah versi yang disempurnakan dari steker Tipe 2 dengan dua kontak daya tambahan untuk pengisian cepat. Ini mendukung pengisian AC dan DC. Ini memungkinkan pengisian dengan kecepatan hingga 350 kW.

1710229340287
1710229386361

Fitur

1. PENGHARGAAN KUALITAS DAYA dikonfigurasi dalam sirkuit total yang masuk: Kualitas daya dari seluruh sirkuit catu daya tiang pengisian daya dipantau, dan perangkat pemantauan arus kebocoran diatur.

2. Sirkuit utama tiga fase dikonfigurasi dengan relai arus residual: memberikan perlindungan kejut untuk kontak tidak langsung.
3. Sirkuit AC tiga fase dikonfigurasi dengan Guideway Energy Meter: karena tumpukan pengisian daya seperti itu mengkonsumsi daya besar, digunakan untuk mengukur total energi listrik, dan memantau efisiensi operasi seluruh stasiun pengisian daya dengan meter energi DC.
4. DC Electric Energy Meter dipasang di dalam tumpukan pengisian DC: Digunakan untuk mengukur energi yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik.
5. Pengendali Manajemen Biaya: Bertanggung jawab atas antarmuka man-mesin eksternal, kontrol pengisian daya, 485 Membaca Data Daya DC Meter Energi, Kontrol Pembukaan dan Penutupan Pemutus Sirkuit Output Pengisian DC.
6. DC Modul Deteksi Insulasi Tumpukan DC

Klien

1710229722618

Produk Acrel Terkait

DJSF1352-RN Rail-Mounted DC Power Meter

Pengukuran:kWh, kvarh, daya, arus, tegangan dan dll

Peringkat Saat Ini:Shunt 0-75mv; Sensor Hall 0-20MA, 4-20MA, 0-5 V, 0-10V

Peringkat tegangan:0 ~ 1000V DC

Aplikasi:Baterai DC; Tumpukan pengisian daya; PV surya dan dll

Komunikasi:Protokol DL/T645-2007, Protokol Modbus-RTU

Catu Daya:85 ~ 265V AC/DC; 24V (± 10%) DC; 48V (± 10%) DC

PInput Ulse:Output satu pulsa satu kedua, satu output pulsa energi listrik

Menampilkan:8 Jenis Segmen Digital LCD

 

 

ADL400 Meter Energi Tiga Fase

Tegangan Dinilai:AC3*220/380V

Arus input:3*10 (80) A, 3*1 (6) A (dengan akses CTS)

Komunikasi:RS485 (MODBUS-RTU)

Ketepatan:KWH Kelas 0,5

Metode tampilan:Tampilan LCD

Instalasi:DIN 35mm

 

ADL200 Meter Energi Fase Tunggal

Pengukuran:1-fase AC KWH, daya aktif, arus, tegangan dan dll
Ketepatan:1,0% (KWH)
Frekuensi:45 ~ 65Hz
Tegangan Dinilai:220 ~ 264VAC (Langsung Connect)
Nilai saat ini:10 (80) A AC (koneksi langsung)
Komunikasi:RS485 (MODBUS-RTU)
Multi-Rate/Tarif:4 tarif tarif dan dll

Waktu posting: Mar-12-2024